原标题:为防海南“堵局”,就得建座跨海大桥?

拿经济舱淡季的打折价格,与一票难求时的头等舱全价比,显然是不公平的,是在调拨情绪。

▲滞留在海口的汽车。 图/视觉中国

文 |刘远举

2018年2月25日凌晨,海口市区再次出现浓雾天气,海口市气象台发布大雾橙色预警。受大雾天气影响,能见度低,琼州海峡再次全线停航,暂停船舶进出港。海口秀英港、新海港、南港港区内外依然有8000余辆滞留车辆排队等待过海。

此前,就使得游客转向航空,造成了高达上万的机票价格。有媒体称之为天价机票。

“天价”机票其实并不天价

实际上,所谓天价,不过是头等舱的全价票。一万多的是头等舱的原价,都是经过政府相关部门核准的,航空公司赚这个钱,是合法合理的。拿经济舱淡季的打折价格,与一票难求时的头等舱全价比,显然是不公平的。

今年春节节后,返程客流激增和雾季影响船舶安全航行,轮渡停航,叠加形成交通压力,使得人们涌向航空。这种突发的、叠加的峰值需求,已经超出了市场机制能力的范围。短期内,市场不可能增加航线、机场,来完全满足这个需求。长期看,市场也无法为这种情况做准备。

至于分散人流、带薪休假,在短时期内还不能实现。在当下,员工还处于相对弱势地位,单纯按自己意愿安排假期也就相对困难。从这个意义上,全国一盘棋的长假制度,是通过全国经济活动在某种程度上停摆,使得单个企业即使不放假,也无法高效运作,甚至无法运行,从而达成企业给员工放假机会成本最小。

不过,从今年春节的情况来看,很多单位的假期都大大超过了法定假期。这是因为随着经济发展,人们的休闲意愿增加。这本身是一个符合经济规律的变化。经济学认为:工资水平提高,劳动者最初会选择增加工作时间,以获得更多收入,随着工资水平继续提高,收入的边际效应递减,劳动者就会倾向于增加休闲而减少工作时间。这个时候,劳动者相对于资方的谈判能力会增强。随着休假人流在时间上的分散,中国人的旅行体验会越来越好。

▲21日晚,海口秀英港附近,志愿者一直忙碌着为滞留旅客送水送饭,不时有滞留旅客前来感谢。图/视觉中国

也有文章在劝导旅客不要盲目出游,这也没必要,因为游客滞留事件,并不是长期总量造成的,而是短期突发事件。北京、上海之间航空市场有长期的巨大流量,但市场供给没问题。

某种程度上,海南游客的滞留,恰好是因为淡季时人还不够多。

跨海大桥经济性存疑

琼州海峡的跨海大桥与隧道,多年以来,一直在讨论中,此次游客滞留事件,把这个话题再度推成舆论热点。大型工程涉及国土安全、生态保护、经济发展等综合考量,琼州海峡跨海大桥的经济性确有存疑之处。

从满足旅游的角度来说,海底隧道或者大桥是可以不建的。因为旅游季节性极强,特别是当下中国长假制度下,更是如此。巨额投资的大桥、隧道在淡季运营效率不足,显然是不经济的。所以,最终还有待进一步解放思想,加强海南改革的力度与深度,大胆突破,才能进一步把海南打造成国际性、常年性的旅游目的地,淡季不淡,修桥修隧道,才能在经济上可行。从这个意义上,不是旅客去多了才造成现在的现象,反而是旅客不够多。

在经济视角之外,游客滞留还有其他层面的问题。既然是市场机制范围之外的事,那么自然需要依靠市场之外的力量。首先是依靠现代技术做事前的防备,把人流、天气情况综合起来,预警、提示游客。当然,更重要的是突发情形下,政府在市场之外积极行事。此次,海南海事局与海口市政府成立临时指挥部,及时对从海南各地不断涌来的客、货车进行分流疏港,甚至与湛江海事局加强协同协作,协调进出港船舶的放行和监管,优先安排客滚船进出港,确保旅客安全过峡。

不过,何时发挥市场之外的力量,这个限度定在哪里,需要讨论。显然,为了出行的游客不堵车,就把财政资金用来修跨海大桥,或者用国家的钱来为游客渡海付费,也是不公平的。

所以,平心而论,并不是所有问题都一定有解决之道,一定应该解决。有些时候,遇上了游客出游遭遇堵车之类的事件,只能是放宽心态,保持素质。

□刘远举(上海金融与法律研究院研究员)

责任编辑:张岩

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头条 | 俄媒:这里成为中国的“战略跳板”,除了资源,更因为——

俄新社10月13日刊发该社观察家弗拉基米尔·阿尔达耶夫的文章《雪龙之路:中俄共同迈向北极》称,中国对北极资源库的兴趣更多具有长期性,着眼于未来。北方航道和西北航道有望成为“一带一路”项目的重要战略补充。

▲俄新社相关报道截图

中国政府将北极列为“一带一路”超大项目的发展方向之一。俄罗斯与中国签署了有关北极开发的一系列协议。中国正在建造新的大型破冰船——“雪龙2”号。北极有什么吸引中国?俄中合作开发北极的前景如何?

今年6月,中国国家发改委和国家海洋局称北极是“一带一路”项目的方向之一。他们发布的《“一带一路”建设海上合作设想》指出,有必要吸引中国企业参与北极运输路线的商业开发。

▲资料图片:8月3日,“雪龙”号在北冰洋中央航道进行破冰之旅。

俄罗斯与中国国家海洋局签署了旨在扩大北极和南极研究领域国际合作的谅解备忘录。挪威、美国、德国、智利和阿根廷也与中国签署了类似文件。7月份,在中国领导人结束访俄时,两国发表的联合声明强调了加强在北极地区的合作。

目前中国正在芬兰阿克北极技术公司的协作下建造首艘国产极地科考破冰船——“雪龙2”号。预计“雪龙2”号能在1.5米厚冰层上以3节的速度连续破冰,且尾部也能破冰。

俄罗斯军事专家瓦西里·卡申认为,这实际上将是中国科学家掌握的第一艘真正意义上的极地科考破冰船。

▲北极地区(美联社)

北京不断发展极地科考,靠谱的破冰船队越来越显得不可或缺。卡申说:“中国在该领域表现相当积极,在南极有四座科考站。如果没有极地破冰船,科考活动的难度会很大。”

北极有什么吸引中国?文章称,乍看之下,答案一目了然:资源。北极集中了全球五分之一的未开发油气资源。但虽然如此,中国对北极资源库的兴趣更多地具有长期性,着眼于遥远的未来。

短期内,中国更多地将北极视为一条连接中国内陆与欧洲的更短更安全的路径。中国海洋大学教授郭培清认为,北方航道和西北航道有望成为“一带一路”项目的重要战略补充。

▲资料图片:北极丰富的资源受到各国重视,图为从直升机上鸟瞰俄罗斯在北极圈内的能源设施。(《纽约时报》)

郭培清解释说:“‘丝绸之路经济带’项目的运输线穿越欧亚大陆的中部,‘21世纪海上丝绸之路’项目的运输线则从南部穿过。北极航道暂时不在项目里。北极航道的主要价值在于,沿线地区相对平静。‘丝绸之路经济带’要经过不少存在国内冲突的国家。‘21世纪海上丝绸之路’经过南海、东南亚和印度洋,也存在同样的问题。因此,北极航道能成为推动欧亚大陆经济一体化的重要助力。”

北极运输路线项目的经济考量也同样重要。取道西北航道和北方航道能为中国企业节约时间和费用。

中国致力于在北方航线上巩固地位,包括落实雄心勃勃的全球性目标:削弱美国在全球各地的战略影响力。与俄罗斯合作开发北极也是符合上述目标之举。北极正变成中国的另一个“战略跳板”。

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原标题:台作家称两岸文化融合并不悲观:所有政治意识都非天然

2017年4月14日,来自台湾桃园的妈祖信众到湄洲妈祖祖庙谒祖进香。2017年农历三月以来,台湾多地的信众来到妈祖故乡,谒祖进香,祈佑两岸和平。 新华社记者 魏培全 摄

参考消息网4月27日报道 台媒称,“所有政治意识都不会是天然的。”文史作家、台湾前文化总会秘书长杨渡指出,不论过去日据时代作家,乃至时下年轻人,其实对中华文化一直没有认同问题,所有歧异“都是政治性的”。

据台湾《中国时报》4月26日报道,杨渡以台南“盐分地带”文学集团代表人物之一的吴新荣为例,“1945年8月15日,日本天皇宣告投降时,吴新荣向一名日本高级特务人员打探:日本真会投降?”当他得知“我们最听天皇的,一定安静投降”时,回到家中立刻把神道教的牌子取下,把祖宗牌位重新放上,庆幸台湾光复。“由此可见,不论在什么政治制度下,政治意识都不是天然产物!”杨渡说。

报道称,就现下台湾的民间文化来看,杨渡同样认为不存在对中华文化的歧义,“如绕境的妈祖,如全台的郑成功庙,即便‘台独派’将郑成功视为‘侵略者’,也无法消除他在全台有上百间庙,已然有其历史和信仰地位的事实。”他更指出,全台各庙宇多有神农氏、太上老君、关圣帝君……,这些深入民间的价值与信仰,完全不会因1949年两岸因政治问题形成分治而改变,更可以确知“统独就是政治问题,不是天然由民间生成的”。

报道称,杨渡对两岸在文化上的融合并不悲观,他以2010年两岸集数百位学者专家合作编纂的《中华语文大辞典》为例,“刚开始搜集整理两岸歧异用词时,歧异词占了15%,到2015年底总结发现,歧异词已降至7.5%”;杨渡说,一开始台湾的选举用语如“扫街”“拜票”大陆很陌生,六年时间,“呛声”或“小三”“山寨”等原以为需要解释的用语,两岸其实都已熟悉。

“网络世代透过交流,语言歧异大幅降低,随着两岸社会发展逐渐趋近,走过共同的现代化历程,民间文化差距也会愈来愈少。”杨渡认为,尽管政治制度不同,但民间文化尤其当代青年透过网络快速交流,文化融合度在现下“比过去都高”,从宏观、长远时间轴看,他相信两岸在分治后的文化亦渐趋融合。

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原标题:小伙约“美女”开房一看脸吓得逃走:欺骗我感情

小丽(化名)与网友李某相约开房。当晚李某趁着小丽睡着,偷偷溜走了。第二天,小丽醒来发现李某还没付钱就消失不见,情急之下就报了警。

小丽:“他一开始就说出来玩,我说出来也没什么好玩的,然后他就说这个事,刚开始说的是500的,但还要开房就要了400,他也同意了。做完事之后,我就睡着了,将近十一点的时候,他人就不见了,随后就报了警。”

通过小丽提供的线索,警方很快找到了李某,他说并不是他不愿意付钱,而是有苦衷。之前他看过小丽的照片是个美女,因为当时她带着口罩,做事的时候也是关着灯,后来他肚子饿了想去吃夜宵,就用手机照了一下小丽的脸,没想到。。。。。。

李某:“看了脸吓了一跳。感觉别骗了,然后自己就跑掉了。”

小丽和李某的做法已经构成卖淫嫖娼的违法行为,警方对李某做出行政拘留十日的处罚,小丽因主动投案行具备从轻情节,行政拘留五日。

记者:你不知道这个是犯法的么?

小丽:不知道,因为我是第一次。如果我知道,我也不会自己傻的去报警。

针对上述这件事,网友们纷纷发表了自己的看法:

网友:哈哈哈,没有收到嫖资报案变成主动投案。

网友:服了简直,人丑怎么了?丑也是靠劳动吃饭好吗?好过太多啃老族了!!智商过人啊,哈哈哈哈哈哈,法律意识强,再说了谁没第一次?就凭她的自我保护意识这样女人将来必成大器。

责任编辑:张玉

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巴西狂欢节

新华网2月9日电 对56岁的陈菁来说,今年春节期间的经历终身难忘——2月6日晚,在世界闻名的巴西里约热内卢狂欢节上,她以中国舞蹈爱好者的身份参加了游行表演,赢得当地民众赞叹,被誉为她所在方阵的“最大亮点”。

陈菁在表演

陈菁自幼热爱舞蹈,退休后一直在无锡从事拉丁舞教学。桑巴是陈菁最钟爱的舞种,她一直希望能有机会到桑巴之国去看一看,恰好女儿在巴西工作,陈菁决定春节期间借机到里约观看狂欢节表演。

最初陈菁“只是想来看一看”,不过在桑巴大道上参观了一次桑巴学校彩排后,她惊讶地发现,巴西狂欢节的桑巴更注重全民参与、全民娱乐,对技术和竞技性要求并不高。在民众参与的非专业方阵,在队形整齐的情况下,人们可以自由发挥。“国内方阵舞蹈表演讲究整齐划一,而这里只要整齐,不需要划一。人们可以更好的释放自我,更享受舞蹈,”她说。

陈菁在表演

据她回忆,有些方阵里无论男女老幼,不管什么身材,什么年龄都可以跳,动作也很简单,“但每个人都发自内心地认为自己就是表演的主角,旁若无人,特别享受”。陈菁由此受到了鼓励,生出上场一试的念头。

一月初,陈菁通过女儿的朋友联系到一所桑巴学校。学校方面听说,有位会跳拉丁舞的中国阿姨想要参加,表示非常欢迎。在支付了500雷亚尔(约合842元人民币)的服装费后,陈菁如愿参加到该校的里约狂欢节甲级非专业表演方阵中。

陈菁的服装和道具

接下来就是紧张的排练。陈菁坦言,舞蹈动作对她而言并不困难,最大的障碍是语言。方阵每年都会创作不同的歌曲配合表演,陈菁拿到歌词,距离狂欢节游行开始的时间已经非常有限,足足两页长的葡萄牙语歌词令她头疼不已。

陈菁展示歌词

陈菁说,每位成员都必须熟记歌词,如果游行时口型不对被评委发现,是要扣分的。为了不影响学校的成绩,她在女儿的帮助下,每天跟着录音反复听,逐个单词学习发音。

由于天天在家背歌词,直到6日晚正式演出前,方阵中的其他成员才见到这位中国阿姨的“真面目”。人们都惊讶极了,围着她问东问西。当陈菁给大家表演了一段桑巴中高难度的舞蹈动作后,方阵领队激动地将她安排到最前排的位置,并预期:“陈,你将是我们今晚最大的亮点!”

方阵队员帮陈菁穿戴服装

果然,当发现与方阵领队激情对舞的是位中国阿姨时,桑巴大道上的观众都大喊“China,China!”游行结束后,不少当地人特地找到她,向她表示祝贺,连巴西著名的环球电视台也对她进行了采访。

一位巴西观众事后说:“电视上说今年是中国的猴年,希望中国人的表演给巴西这一年带来好运气!”

陈菁表示,通过这次表演,她真正感受到桑巴舞的核心精神是自由,是享受,“巴西人的舞是发自内心的享受自我,释放自我,并不以给人欣赏为主要目的”。

陈菁与桑巴舞团队长合影

今年是中拉文化交流年,随着里约奥运会的临近,预计将有更多中国游客前往巴西,感受万里之外的拉丁美洲风情。狂欢节期间,里约街头不时可见中国游客的身影。据了解,在里约奥运会招募的首批5万名志愿者中,还包括大批中国志愿者。

陈菁已经报名成为2016里约奥运会的志愿者,她还希望参加奥运会开幕式的群众舞蹈表演并报了名。“中国人现在越来越注重文化生活,很多家长把孩子送去学拉丁舞,我希望能把真正的桑巴精神传递给大家,”陈菁说。(记者荀伟,编辑唐迎,新华国际客户端报道)

老板娘说,这两张国家主席习近平和夫人彭丽媛的年画今年卖得最火。小编拍照的功夫,就由两个人来买了。年画上习近平和彭丽媛挥手微笑,身后是9·3大阅兵盛况。

党员不能信教,本来是常识的事情,却有一些党员以公开、半公开的方式“突破”了,“有些人还认为,我已经从职务上退下来了,为什么不能信教?这些人没有想到,职务虽然退了下来,可党员身份可没有退。

允许地方电视台在除夕播出地方性春晚,既尊重了观众,也是央视自信的表现。这样的竞争,是不是更能相对端平春晚这碗水呢?

事实上,体制中人,不管年轻的还是年长的,“成大事”的终归不多,更多的是像你我一样,免不了要做小事做琐碎事的。在机关呆得越久,越是认同“欲速则不达”一语。

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